ယနေ့ခေတ်တွင် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် အမျိုးမျိုးသော ခေတ်မီနည်းပညာများ၏ ဦးဆောင်မှုအောက်တွင် စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်နေပါသည်။ခေတ်မီကားမောင်းသူအကူအညီစနစ် (ADAS)၊ သတင်းအချက်အလက်ပေးစနစ်များနှင့် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုနည်းပညာများတွင် ကြီးမားသောတိုးတက်မှုနှင့်အတူ၊ ခေတ်မီကားများတွင် bandwidth လိုအပ်မှုမှာလည်း တိုးလာပါသည်။အမြဲပြောင်းလဲနေသော စွမ်းဆောင်ရည်များနှင့် ပေါ်ထွက်လာသောနည်းပညာများသည် ကြီးမားသောဒေတာတောင်းဆိုမှုများကို ဖန်တီးပေးပြီး ဒေတာကို နည်းလမ်းသစ်များဖြင့် စီမံဆောင်ရွက်ပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ယခင်က၊ သမားရိုးကျကားများ၏ လျှောက်လွှာလိုအပ်ချက်များသည် ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များတွင်သာ ကန့်သတ်ထားခဲ့ပြီး တစ်စက္ကန့်လျှင် ထောင်ပေါင်းများစွာသော ဘစ်ဘစ် (kbps) ဒေတာထုတ်လွှင့်နိုင်စွမ်းသာ လိုအပ်သည်။ယနေ့ခေတ်တွင် စမတ်ကားများတွင် အာရုံခံကိရိယာ အများအပြား၊ အဆင့်မြင့် သတင်းအချက်ပြစနစ်များ၊ ဥာဏ်ရည်တု (AI) နှင့် စက်သင်ယူမှု (ML) တို့အပေါ် အခြေခံ၍ လမ်းညွှန်စနစ်များ တပ်ဆင်ထားပြီး LIDAR၊ RADAR နှင့် ကင်မရာ module အများအပြားသည် ဒေတာ terabytes ထုတ်ပေးသည် ရှုပ်ထွေးမှု သိသိသာသာ တိုးလာသည်။ထို့ကြောင့်၊ မြန်နှုန်းမြင့်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး အလွန်နိမ့်သော latency ချိတ်ဆက်မှုအတွက် မော်တော်ယာဥ် Ethernet ကို အသုံးချရန် လိုအပ်ပါသည်။
မော်တော်ယာဥ် Ethernet ကေဘယ်လ်များ (ချိတ်ဆက်ကိရိယာများမပါဘဲ) အတွက် နည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များ။
OPEN Alliance သတ်မှတ်ချက်များ (TC2 100Mbps၊ TC9 1000Mbps) သည် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများမပါဘဲ မော်တော်ယာဥ် Ethernet ကြိုးများအတွက် လိုအပ်ချက်များကို ရှင်းလင်းစွာဖော်ပြထားသည်။OPEN Alliance သည် လိုအပ်သော ကေဘယ်ကြိုးများအတွက် အခြေခံလိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ခဲ့သည် – သက်ဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည် ဘောင်များ ( မတူညီသော ပစ်မှတ်နှုန်းထားများအပေါ် အခြေခံထားသော တန်ဖိုးများ)
Impedance Z —> မတူညီသော သည်းခံမှုအပိုင်းအခြားများအတွက် အမည်ခံ 100Ohm
ထည့်သွင်းခြင်းဆုံးရှုံးမှု IL—ချောမွေ့သောမျဉ်းကွေး > မတူညီသောနှုန်းအဆင့်—ကြိမ်နှုန်းပေါ်တွင်မူတည်သည်။
Return loss RL —> ကြိမ်နှုန်းပေါ်မူတည်၍ လိုအပ်ချက်များ
ဟန်ချက်ညီသော စွမ်းဆောင်ရည် LCL1 နှင့် LCTL2—> နှုန်းထားများနှင့် ကေဘယ်ဒီဇိုင်းသည် မတူညီသော ကြိမ်နှုန်းများ၏ လိုအပ်ချက်များအပေါ် မူတည်သည်
Coupling attenuation—> အကာအရံရှိသော ကေဘယ်ကြိုးများနှင့်သာ သက်ဆိုင်ပါသည်။
အကာအရံ ထိရောက်မှု—> အကာအရံ ကြိုးများ နှင့်သာ သက်ဆိုင်ပါသည်။
မော်တော်ကား Ethernet ကေဘယ်လ်ခေါင်းလုပ်ငန်း၊ LEONI China
LEONI သည် လက်ရှိတွင် မော်တော်ကားကေဘယ်လ်စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ဦးဆောင်သူတစ်ဦးဖြစ်ပြီး လက်ရှိကေဘယ်လ်စံချိန်စံညွှန်းအများစုသည် ၎င်း၏သတ်မှတ်ထားသောသတ်မှတ်ချက်ပရိုတိုကောများပေါ်တွင်အခြေခံကာ OPEN၊ IEEE3 နှင့် SAE4 နှင့် အခြားမဟာမိတ်အဖွဲ့အစည်းများနှင့် ကာလကြာရှည်ပူးပေါင်းခဲ့ပြီး 100Mbit/s ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန် မဟာမိတ်အဖွဲ့ဝင်များနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ 1Gbit/s မော်တော်ကား အီသာနက်ကြိုးများ။LEONI Dacar သည် LEONI ၏ မော်တော်ကားဒေတာကေဘယ်လ်အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် coaxial နှင့် multi-core ဒေတာကေဘယ်လ်များပါ၀င်သည်၊ LEONI မော်တော်ကား Ethernet ကေဘယ်လ်သည် ၎င်း၏ဒေတာဝိသေသလက္ခဏာများလိုအပ်ချက်များကြောင့် Dacar စီးရီးတွင်ပါ၀င်သည်၊ LEONI Dacar စီးရီးတွင် မတူညီသောဒေတာအသုံးချမှုများပါ၀င်သည် ။ လက်ရှိ LEONI Dacar 100 Gigabit နှင့် Gigabit Ethernet ထုတ်ကုန်များသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဂျာမန်၊ အမေရိကန်၊ လွတ်လပ်သော အမှတ်တံဆိပ်များနှင့် အခြား OEMs များ၏ မော်ဒယ်များစွာတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ကောင်းမွန်စွာ အသုံးပြုထားသည်။လီယိုနီသည် ထိုနေရာတွင် ရပ်မနေဘဲ၊ Lenny သည် ထိုစံနှုန်းထက် ကျော်လွန်သွားစေရန် ကတိပြုပါသည်။LEONI ၏ Dacar Ethernet ကေဘယ်များသည် အကာအရံမပါသော ကေဘယ်ကြိုးများအတွက် မုဒ်ပြောင်းလဲခြင်းဆုံးရှုံးမှု လိုအပ်ချက်များကဲ့သို့သော ဂီယာဝိသေသလက္ခဏာများကို သတ်မှတ်ပါသည်။အစွပ်ကြိုးဒီဇိုင်းသည် အိုမင်းမှု၊ အညစ်အကြေးများနှင့် စိုထိုင်းဆကဲ့သို့သော အခြေအနေများအောက်တွင် ကြိုးကို ထိခိုက်စေမှုအနည်းဆုံးဖြင့် တပ်ဆင်ထားကြောင်း သေချာစေသည်။EMC-sensitive တပ်ဆင်မှုများအတွက်၊ LEONI သည် အကာအရံရှိသော LEONI Dacar Ethernet ကေဘယ်လ်များကို အသုံးပြုပေးပါသည်။ဤကြိုးများကို အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်ထားပြီး မြင်ကွင်းကျယ်ကင်မရာစနစ်များတွင် အသုံးပြုနေပြီဖြစ်သည်။
Ethernet စျေးကွက်အနာဂတ်စျေးကွက်
Ethernet ကို တီထွင်ခဲ့သည်မှာ စောလွန်းသောကြောင့်၊ အချိန်နှင့်တပြေးညီ သတင်းအချက်အလက်များ ပေးပို့ခြင်းအား ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်း မရှိပါ။လေယာဉ်မှူးခန်းအတွင်းသို့ အသံနှင့် ဗီဒီယို ဖျော်ဖြေရေး အများအပြား ဝင်ရောက်လာသည်နှင့်အမျှ ECU အရေအတွက်နှင့် ECU များ၏ ကွန်ပြူတာ ပါဝါအတွက် လိုအပ်ချက်သည် ပြင်းထန်စွာ ကြီးထွားလာသည်ကို ပြသခဲ့ပြီး ADAS ခေတ်နှင့် လာမည့် မောင်းသူမဲ့ခေတ်တွင် ပိုမိုသိသာထင်ရှားလာပြီး ကွန်ပြူတာ Bandwidth လိုအပ်ချက်၊ ပေါက်ကွဲစပြုလာသည်။၎င်းသည် တစ်ဖက်တွင် မော်တော်ယာဥ်အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်များ၏ ကုန်ကျစရိတ်များ များပြားလာခြင်းကြောင့် ECU စနစ်များ၏ အရေအတွက်နှင့် အရည်အသွေး တိုးမြင့်လာခြင်း၊ ဖြန့်ဝေထားသော ကွန်ပျူတာများကြောင့်၊ ကွန်ပြူတာရင်းမြစ်များ အလဟဿများပြားလာပြီး မော်တော်ကားအကြောင်း ပြောနေကြပါသည်။ အကာအရံမပါသော ကေဘယ်ကြိုးများ တစ်စုံနှင့် ပိုမိုသေးငယ်ပြီး ပိုမိုကျစ်လစ်သော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို အသုံးပြုထားသော Ethernet သည် အကာအရံမပါသော လိမ်ထားသောအတွဲကို အသုံးပြု၍ 15m ဂီယာအကွာအဝေးကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည် (အကာအရံလိမ်ထားသောအတွဲအတွက် 40 မီတာအထိ ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်)၊ ဤပိုမိုကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းက မော်တော်ယာဥ် Ethernet သည် ယာဉ် EMC လိုအပ်ချက်များကို ပြည့်မီစေသည်။ကားအတွင်းချိတ်ဆက်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို 80% အထိလျှော့ချပေးပြီး ကားရှိဝိုင်ယာကြိုးအလေးချိန်ကို 30% အထိလျှော့ချပေးကာ 100M Automotive Ethernet ၏ PHY သည် echo cancellation ကိုအသုံးပြု၍ တစ်စုံတစ်ခုတွင် နှစ်လမ်းသွားဆက်သွယ်မှုပြုလုပ်ရန် 1G Ethernet နည်းပညာကို အသုံးပြုသည်။သမားရိုးကျ PoE သည် ကေဘယ်ကြိုး 4 တွဲပါသော Ethernet အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် PoDL သည် မော်တော်ယာဥ် Ethernet အတွက် 12VDC သို့မဟုတ် 5VDC ထောက်ပံ့မှုဗို့အား ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် ကေဘယ်ကြိုးတစ်စုံရှိ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်၏ ECU ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတွက် 12VDC သို့မဟုတ် 5VDC ထောက်ပံ့မှုဗို့အား ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ဟုတ်ပါတယ်၊ Bandwidth လိုအပ်ချက်မှာလည်း အချက်တစ်ချက်ဖြစ်ပြီး အာရုံခံကိရိယာများ အထူးသဖြင့် lidar နှင့် high-resolution ကင်မရာများသည် Ethernet ကိုအသုံးပြု၍ ဒေတာပေးပို့ရပါမည်။
Automotive Ethernet သည် လျှပ်စစ် node တစ်ခုစီကို ဆက်တိုက်ချိတ်ဆက်ပေးသည့် peer-to-peer နည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။ECU အများအပြားနှင့် ကွန်ရက်အတွင်းရှိ အခြားယူနစ်အမျိုးမျိုးသို့ လမ်းကြောင်းအသွားအလာများအကြား ဆက်သွယ်မှုကို ထူထောင်ရန် ကူညီပေးသည့် စနစ်တွင် ခလုတ်တစ်ခုကို ဖြန့်ကျက်ထားသည်။IEEE သည် နည်းပညာကို 100BASE-T1 နှင့် 1000BASE-T1 မော်တော်ကား-ကိုယ်ပိုင် Ethernet စံနှုန်းများဖြင့် စံသတ်မှတ်သည်။မော်တော်ယာဥ် Ethernet ၏ အရေးကြီးသော အားသာချက်တစ်ခုမှာ အခြားပရိုတိုကောများထက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်း ဖြစ်သည်။ယခင်မျိုးဆက်များဖြစ်သည့် CAN သည် 10Mb/s ဖြတ်သန်းမှုကိုသာ ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး မော်တော်ကား Ethernet သည် အစမှစတင်၍ အခြေခံဆက်သွယ်ရေးနှုန်း 100Mb/s ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။သမားရိုးကျ ကေဘယ်ကြိုးကြိုးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မော်တော်ကား Ethernet သည် နေရာချွေတာရန်၊ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန်နှင့် ရှုပ်ထွေးမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အလွန်ပေါ့ပါးပြီး ထိရောက်သော ကေဘယ်ကြိုးကို အသုံးပြုထားသည်။
တင်ချိန်- ဇူလိုင် ၁၇-၂၀၂၃